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2021年11月18日早上8點18分,伴隨著鞭炮聲和混凝土泵車的轟鳴聲,中鐵北方長春物流港北遠達互通立交XU33聯現澆梁開始頂板澆筑工作。
記者采訪中了解到,該聯現澆梁為中鐵十局承建,是長春物流港互通立交難度系數最高、體量最大、外界影響因素最多的一聯現澆梁。
在各方的幫助協調和項目部全體人員的不懈努力下,XU33聯從無到有歷時75天,創造了長春物流港“三路三橋”項目中大體量現澆梁中施工周期最短的歷史,如期完成了業主交付的重任。
為確保XU33聯現澆梁如期澆筑,項目全體參建人員積極響應中鐵北方“決戰決勝四季度”大干號召,克服工期緊張,施工難度大,東北入冬以來天氣嚴寒、暴雪災害等困難,發揚能打敢勝中國中鐵“開路先鋒”精神,奮戰在施工一線;總包部統籌謀劃,優化施組設計、突出重點、科學預判,項目部嚴格把控質量、安全關卡,各工序銜接適當,同時緊抓疫情防控工作,確保施工不受疫情影響;施工現場實行“白加黑”模式,24小時不間斷施工,施工人員三班倒,確保“人休工不休”。
據介紹,該聯現澆梁共計完成樁基14根,承臺2個,墩柱3個,現澆梁支架搭設量68000m3,混凝土澆筑7142m3,鋼筋加工1436t。該梁的順利澆筑完成,標志著由長春物流港北遠達互通主體工程已全部施工完成,為明年整體工程的竣工驗收打下了堅實的基礎。
來源:東亞經貿新聞
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