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揚州橋檢車設(shè)備租賃,揚州22米橋梁檢測車出租人車配套

來源: 橋檢車租賃公司小編 日期:2019-09-05 瀏覽:181

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  1、拱圈下套拱加固

  常用于圬工拱橋,由于屬超靜定結(jié)構(gòu),受力復(fù)雜,一旦出現(xiàn)裂縫,其受力截面會發(fā)生應(yīng)力重分布,也就意味著受力有效截面變小,結(jié)構(gòu)應(yīng)力增大,承載力降低。因此,對該橋采用變截面鋼筋混凝土下套拱進(jìn)行了加固處理,即在原拱圈下及橋臺前墻、鋪底底面澆筑一層卵殼形鋼筋混凝土套拱,并通過錨桿使套拱與原拱圈及橋臺緊密結(jié)合共同受力,以阻止拱圈及橋臺裂縫、變形。這種加固技術(shù)主要是利用增大受力截面和“卵殼效應(yīng)”,使舊拱橋整體受力均勻,達(dá)到增強(qiáng)整體性、提高承載力的目的。

  2、改變拱肋截面形式加固

  增強(qiáng)拱肋之間的橫系梁有助于使拱上荷載的分布更為均勻,從而降低單根拱肋所承受的荷載,提高了拱橋的承載能力。工程上常見的肋拱橋加固將拱肋用鋼筋混凝土箱全部或部分封閉,以增強(qiáng)橫系梁的抗扭剛度,改善拱肋的荷載橫向分布,使其整體受力性能得以提高,避免在偏、重荷載作用下單肋承受過大荷載而發(fā)生過大的變形,從而有效提高鋼筋混凝土肋拱橋的承載能力。

  3、更換吊桿和系桿加固

  我國中、下承式拱橋數(shù)量較多、分布廣泛,大多采用柔性吊桿,當(dāng)拱橋主體結(jié)構(gòu)尚好,但其吊桿或系桿等會因為疲勞以及防護(hù)不當(dāng)?shù)仍蚨a(chǎn)生較為嚴(yán)重的病害,有的甚至產(chǎn)生斷裂,造成車輛和人員的損失。因此,當(dāng)拱橋的吊桿或系桿不能滿足正常運營要求時,就必須對其進(jìn)行更換和加固。

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