記者從廣州交投集團獲悉，8月1日上午，南中高速項目橫門西特大橋主墩最后一根樁基順利完成澆筑，標志著該橋主墩樁基順利完工。
橫門西特大橋作為南中項目控制性工程之一，建設任務重、工期緊，其樁基的施工完成為大橋主塔及上部結構施工打下了堅實基礎，同時也對推動項目總體建設具有重要意義。
南沙至中山高速是廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃重點建設項目，地跨廣州南沙、中山兩地。其中，橫門西特大橋全長2738m，主橋為跨徑66+390+324+66+66m的半漂浮體系獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是目前國內在建的最大跨徑獨塔整體式鋼箱梁斜拉橋。
橋主塔基礎由35根設計長度超100m、直徑為2.8m的鉆孔灌注樁組成，主塔樁基位處三面環水的江心洲頭，地質條件復雜、交通運輸困難、施工場地受限，現場配置5臺LTY4000回旋鉆機和1臺580旋挖鉆機同時施工作業。
新冠肺炎疫情期間形勢復雜多變，廣州交投南中高速項目通過方案研討、技術攻關等一系列措施克服施工難點問題，歷經5個月，順利完成橫門西特大橋主墩樁基施工，較原計劃提前一個月。
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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