5月9日11時50分，隨著九江側(cè)最后一片鋼梁精準(zhǔn)對位，標(biāo)志著歷經(jīng)348個日夜奮戰(zhàn)的安九鐵路鳊魚洲長江大橋九江側(cè)鋼梁架設(shè)任務(wù)施工完畢，為后續(xù)鋼梁合龍、線路鋪軌及全線通車創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)中鐵大橋局五公司安九鐵路鳊魚洲長江大橋現(xiàn)場副經(jīng)理羅文亮介紹，安九鐵路鳊魚洲長江大橋主梁采用工廠長線法預(yù)制、現(xiàn)場整體吊裝、邊跨頂推、中跨單懸臂架設(shè)的施工方法。鋼箱梁梁高4.79m，梁寬32.2m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長18m，最大重約580t，采用650t架梁吊機進行起吊。
首節(jié)鋼梁架設(shè)于2020年5月26日順利完成，經(jīng)過近一年的艱苦奮戰(zhàn)，在2021年5月9日迎來九江側(cè)鋼梁架設(shè)完畢的勝利捷報。鋼梁架設(shè)期間，工程施工遇到疫情當(dāng)前、洪水來襲、酷暑暴曬等諸多考驗，但項目部以全員動員、全員參與的管理機制和工作機制，積極籌備防疫物資，制定各項防疫細則，實施清單式管理。夏季施工期間清涼物資輸送到位，對員工安全高度重視，積極開展崗前安全教育培訓(xùn)，在天氣惡劣的情況和復(fù)雜的施工環(huán)境下，把握施工著力點，推進技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)，加大施工檢查力度，為高質(zhì)量完成施工目標(biāo)的前進道路上又添榜樣力量。
來源：九江新聞網(wǎng)
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