宜昌
　　位于湖北西部
　　長江中上游結合部
　　是湖北省域副中心城市
　　是大國重器三峽工程所在地
　　宜昌通則三峽通
　　三峽通則長江通
　　秭歸長江大橋
　　特別的區位賦予宜昌公路特殊的使命和擔
　　經過幾代宜昌公路人的努力奮斗
　　宜昌公路正邁上高質量發展的快車道
　　下牢溪大橋
　　我市普通公路通車總里程達到3.17萬公里
　　位居全省第一
　　路網密度達到76.61公里/人
　　超過全國平均值3.7公里/萬人
　　國省道優良路率始終位居全省第一
　　國省道二級及以上公路占比穩居全省前列
　　S256枝江段菜花盛開
　　干支相連、四通八達的“三縱五橫”
　　骨架公路網基本形成
　　市域“一小時經濟圈”基本實現
　　通達暢行的干線路網讓出行更便捷
　　我市干線公路路網規模、技術等級、通達深度發生了翻天覆地的變化。截止目前，國省干線里程達到3151公里，位居全省第三，國省道二級及以上比重達到83%，我市與周邊省份相鄰地級市基本實現了一級公路與高速公路連接。與周邊相鄰縣市區形成了中東部主要節點一級公路連接，西部地區主要節點二級公路連接。全市11個縣市區均實現“縣縣通國道、鄉鄉通省道”，國、省道穿越全市90%鄉鎮。
　　2010年底，我市實現100%的行政村通瀝青水泥路。2015年底，我市1348個行政村全部實現通客車的目標。截止目前，我市農村公路里程達到28530公里，位居全省第一。縣道里程達3227公里、鄉道里程達8241公里、村道里程達17062公里。農村公路等級率達88%，鋪裝率達79%。
　　今年底，全市20戶以上自然村將全部通暢。遠安縣、點軍區，宜都市枝城鎮等4個鄉鎮先后榮獲省級“四好農村路”示范縣、示范鄉鎮。密織的農村公路網猶如“毛細血管”成為民生路、產業路、扶貧路、致富路。
　　公路建設養護中心，強設施、治隱患、排險情、優環境。促使公路安全保障能力得到大幅提升。一突出抓好“十項基礎”工程。累計完成國省干線安防工程里程達687公里，實現全市國省干線安防工程全覆蓋。累計完成農村公路安防工程里程達11272公里。實現所有縣道、鄉道和通客運班車的村道安防工程全覆蓋并向其它村道延伸。
　　2018年以來，安防設施攔截交通事故達150余次，挽救了430多位司乘人員的生命，率先探索構建了安全風險分級管控和隱患排查雙重預防機制，多次邀請部、省專家開展風險管控培訓。對全市所轄33條國省道的837座橋梁、46條隧道、3個專業公路渡口開展拉網式排查，今年已開展的9輪安全隱患大排查，發現各類問題75處，已督促相關單位整改到位。
　　在全省率先開展美麗公路建設，打造“美麗宜道”公路品牌，我市已完成美麗宜道建設906公里。建設經驗和成果在全省得到廣泛推廣和運用。“美麗公路經濟廊道”連線成環，重點打造“兩帶”。“318國道美麗宜道景觀帶”，“241國道與351國道美麗宜道景觀帶”，“三環”——“九畹溪與芝蘭谷美麗宜道環線”、“百里荒美麗宜道環線”、“都市休閑美麗宜道環線”，“四線”——南德線、武大線、臺小線、宜興線“美麗宜道”示范路，318國道枝江段公路綠化長廊，展現“魚米之鄉、錦繡江南”的旖旎風光，五峰351國道“百里畫廊”在武陵山區崇山峻嶺間蜿蜒，觀景臺納涼亭令人流連忘返。
　　進一步改進公路服務質量和水平，探索建立公路日常養護“紅黑榜”。通過定期檢查、平常抽查、社會投訴、公開晾曬，限期整改，及時解決群眾反映強烈的公路養護問題。我市國省干線路面“好路率”上升到92%，路面技術狀況綜合指標達到84.1，連續四年在全省干線公路養護管理檢查中排名第一。按照平均80公里間距設置服務節點，共建成5個普通公路服務區，16個停車區、52個交通廁所，48個公路養護服務站，為廣大司乘人員提供綜合服務。利用報刊、廣播、微信、網站多平臺刊登播報國省干線路況信息，全市規劃建設10個養護應急中心，現已全面建成5個，基本建成3個，正在建設的宜昌公路應急物資儲備中心，將成為鄂西片區公路交通搶險救災應急戰略物資儲備基地。
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