昨天下午，在韓江東西溪大橋西溪二期樁基礎建設施工現場，施工人員正加緊施工。


 　　至10月底完成總工程量44.37%


 　　韓江東西溪大橋項目建設進展順利！記者昨天從該項目施工方獲悉，該項目自2013年1月正式動工至今年10月底，已完成總工程量的44.37%，明年初大橋的樁基和下部構造可全部完成，具備架梁條件。


 　　韓江東西溪大橋是規劃建設的重要交通基礎設施，是實現省道S231、233、335線無縫連接、連通新老城區的重要通道，同時也是解決江東島7萬多名群眾出行難問題的重要工程。該項目于2012年9月完成招投標工作，施工方經過三個月前期準備工作后正式動工建設。目前，橋梁樁基施工已完成126根，占橋梁總樁基數的62%；已完成21個橋墩（包括橋臺、承臺、系梁、墩柱、蓋梁）的建設任務，占總橋墩數的31%，另外還有11個橋墩將于一個月內完成建設任務。不僅如此，施工方還完成路基清表27780平方米，完成釘形水泥土雙向攪攔樁施工18327.5米，完成高壓旋噴施工8425米以及施工棧道、場地建設等建設任務。


 　　記者昨天在韓江東西溪大橋施工現場看到，西溪10個橋墩已基本完成，二期樁基正在緊張有序地加緊施工。施工單位項目副總工程師陳宇告訴記者，橋梁工程是按照樁基施工、下部結構施工（橋臺、承臺、系梁、墩柱、蓋梁等）、上部結構施工（現澆段施工和預制梁施工）、橋面系施工的順序進行，前期的施工主要是樁基施工，施工方嚴格按照設計要求，將樁基實打深度嚴格掌握在地下50米-77.13米范圍。也就是說，完成126根樁基，其實打深度加起來，就有6300米-9718.88米深，而這些工作量，往往不為人們所知曉。


 　　“作為施工方，我們必須嚴格按照國家公路工程建設的標準、規范進行施工，確保工程質量安全。”陳宇表示，施工方將在確保項目質量和安全的前提下，抓住今冬明春的施工黃金季節，合理安排工期，加大人力和設備等資源投入，加緊施工，確保項目早日完成通車。