《四川省推進實施長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃工作方案》（以下簡稱《方案》）11月14日印發，《方案》顯示，共有49個交通項目納入國家打造長江經濟帶綜合立體交通走廊的總規。以暢通的黃金水道、高效的鐵路網絡、便捷的公路網絡、發達的航空網絡、區域相連的油氣管網和一體發展的城際交通網為目標，未來，四川將形成長江上游橫貫東西、溝通南北、通江達海、便捷高效的綜合立體交通走廊。


 　　長江川境段：


 　　平均每7公里就有過江大橋


 　　《方案》顯示，四川將加強長江干線過江通道建設。從明年起，擬在長江主航道上開建17條長江過江通道。記者從省交通運輸廳航務管理局了解到，這17條通道都將以江上大橋的形式修建。建成后，加上目前川內已有的22座過江大橋，258公里的長江川境段，平均7公里就會有一座過江大橋。


 　　新建的17條長江過江通道包括：豆壩、普和金沙江、羅龍、南溪公路過江通道，白塔山、鹽平壩、安富第二、藍田、沙茜、泰安第二、合江縣城城市道路過江通道，綿遂內宜鐵路、江安第二、納溪、安富第一、合江新城、榕山公鐵兩用過江通道。


 　　川藏鐵路：


 　　成都至雅安段鐵路年底開建


 　　鐵路方面，《方案》也帶來好消息：備受關注的川藏鐵路將力爭于今年底前開工成都（朝陽湖）至雅安段，而雅安至康定（新都橋）段，將于明年上馬建設。四川還將加快推進成都至重慶、成都至貴陽、成昆鐵路擴能改造等在建鐵路的進程。并爭取將漢中至巴中至重慶、昭通至攀枝花至麗江、重慶至昆明3條過境四川的鐵路，納入國家《鐵路“十三五”發展規劃》，力爭在“十三五”期間開工建設。《方案》明確，將繼續加快推進通鄉通村公路建設。預計投資900億元，建設農村公路9萬公里，完善農村公路網絡，實現具備條件的鄉鎮、建制村通瀝青（水泥）路。同時，大力發展農村客運，實現具備條件的鄉鎮、建制村通客車率達到100%。


 　　支線機場：


 　　甘孜、閬中也要有機場了


 　　近年來，伴隨地方經貿、旅游的發展，地方修建機場漸漸升溫。《方案》中也給出了四川民航機場建設的時間表。


 　　全力推進成都新機場項目前期工作，力爭2014年內獲得立項批復，2015年開工建設。加快支線機場建設，進一步完善紅原機場配套設施，力爭2015年開工建設樂山、巴中機場，“十三五”期間，開工建設甘孜、閬中機場。