由中鐵大橋局承建的金海大橋再度傳出關鍵節點新進展。19日，位于大橋主塔位置的26號主墩20號孔成功灌注混凝土，成為主墩首個完成灌注的鉆孔樁，金海大橋主墩施工正式拉開帷幕。

　　作為金海大橋的控制性工程，8月18日23時18分，26號主墩20號孔開始灌注混凝土，19日凌晨4時16分混凝土灌注完畢。金海大橋主橋26號主墩共有20根鉆孔樁，本次灌注的鉆孔樁孔深47.4米，孔的直徑達3米，灌注混凝土總量達271立方米。據工程技術人員介紹，位于磨刀門水道中央的主墩樁位深入水下8米，樁基直徑比引橋大了將近一倍。主墩樁基直抵海底泥沙之下花崗巖層。由于巖層面高低差異大，樁孔深度從40多米到90多米不等。這次主墩樁基灌注使用了沖擊反循環鉆孔施工工藝，速度相對較快，但技術也更為復雜。灌注前，施工人員打造了長32.55米，直徑2.82米的鋼筋籠。這個鋼筋籠制作精度要求高，難度大。鋼筋籠直徑偏差要控制在5mm以內，主筋及箍筋間距偏差控制在10mm以內。鋼筋籠制作還需要克服鋼筋籠籠體直徑大容易變形、鋼筋分節多長度不易控制等困難。工人們迎難而上，使用專門設計的臺座，嚴格按照施工工藝要求施工，終于完成此項制作。