12月27日，鐵建重工國內首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進機下線之際，由鐵建重工和北京軌道建筑學會施工裝備專業委員會主辦的全斷面硬巖隧道掘進技術交流會在長沙召開。股份公司科學設計部部長、北京軌道建筑學會秘書長王清明出席并主持會議，集團副總經理程永亮等6位專家分別就全斷面硬巖隧道掘進機新技術及應用作了學術報告。水利系統各地方院、十一局集團、十八局集團等相關單位300余名與會代表參會。


 章躍林副總工程師對全斷面硬巖隧道掘進機在全國水利工程的市場需求、前景及全斷面硬巖隧道掘進機在相關水利工程中的應用情況進行了相關介紹，表示我國已成為世界上隧洞修建規模與難度最大的國家，一批大型特大型水利水電工程已相繼開工建設，預計未來10年，西部地區將要建設40余座裝機超百萬千瓦的特大型水電站，西部地區的跨流域調水工程也在相繼上馬，將要開挖數百條埋深達到千米、長度10km以上的引水隧洞。同時指出，我國目前尚無TBM法水工隧洞設計的國家標準或行業規范，現行的圍巖穩定性分析方法及隧洞支護設計方法不能滿足當前TBM快速發展的需要。


 鄧朝輝副總工程師就大直徑泥水盾構在基巖破碎地層中的施工情況，重點分析了基巖破碎地層中施工存在的掉塊、塌方、堵管、刀具損壞、淤泥質土中沉降等典型問題，在盾構選型，破碎機工作狀態、工作原理，泥水輸送，地層加固等方面的提出了幾點深入思考。


 徐明新教授主要就TBM未來市嘗客戶期望、TBM研發等方面進行了闡述，指出目前客戶在大坡度長距離TBM、長距離通風技術、超特長距離皮帶機出渣等相關期望。王雁軍副總工程師圍繞中鐵十八局集團TBM工程業績為中心，對隧道施工的同步襯砌施工技術、軟弱圍巖的快速施工技術以及強巖爆、大涌水地質、特硬巖等地質條件下的TBM施工技術進行了詳細介紹。


 何川教授結合國家科技支撐計劃主要介紹了盾構/TBM技術在煤礦中的應用，展現了目前國內煤礦盾構/TBM技術的研究成果及進展，提出了對不良地質地段的處置技術、構建井壁襯砌結構安全性綜合評價體系的研究展望。


 程永亮副總經理就國產首臺大直徑硬巖隧道掘進機的自主研制情況、隧道掘進裝備領域的新技術為與會代表作了匯報。


 與會代表還參加了鐵建重工首臺大直徑硬巖隧道掘進機下線儀式，現場觀摩了國產首臺全斷面大直徑硬巖隧道掘進機（敞開式TBM）。與會代表一致認定此臺鐵建重工自主研制的國產首臺大直徑敞開式TBM的順利下線，填補了我國大直徑全斷面硬巖隧道掘進機研制的空白，推動了隧道掘進裝備產業升級，提升了我國裝備制造業水平和重大裝備核心競爭力，標志著我國現代化隧道施工裝備已經達到世界領先水平，對于我國高端裝備制造業的創新發展具有里程碑的意義。